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Depuis deux ans, le fret avionné compense partiellement la chute de l’activité « passagers » sur les aéroports. En Europe, Francfort est désormais un solide leader devant Paris-Charles de Gaulle. En France, Bâle-Mulhouse est son dauphin pour la première fois.

Selon ACI Europe, l’association qui suit les aéroports européens, le trafic de fret avionné de ses membres a progressé de 21,8 % en 2021. Mieux, il est supérieur de 7,7 % par rapport à 2019. Son classement place Francfort en première position. Totalisant 2,3 millions de tonnes (Mt), la plateforme allemande progresse de 8,9 % et a pris une solide avance sur Paris-Charles de Gaulle, son rival historique. La place parisienne a terminé l’année sur un volume d’environ 2 Mt en croissance de 19,3 %. Même avec Orly (73 750 tonnes, + 35 %), le pôle aéroportuaire parisien demeure en 2e position européenne. Suivent Amsterdam Schiphol (1,7 Mt) puis Leipzig (1,6 Mt), qui relègue Londres-Heathrow (1,5 Mt) au 5e rang, Liège (1,4 Mt) et Luxembourg (1,1 Mt).

Par ERICK DEMANGEON